Wagon plat
- Détails
- Catégorie : Allemagne-matériel-ferroviaire
Wagon Rmms-33 (DB)
Brève description du type Rmms-33 (DB)
Les wagons de type Rmms-33 ont d'abord été affectés au district générique "Stuttgart", à partir de 1943, ils ont été affectés au district générique "Ulm". Les wagons de ce que l'on appelle le « type de guerre » étaient de construction légère et avaient des parois latérales rabattables à l'avant, ce qui permettait de passer d'une voiture à l'autre. Au début, les wagons avaient des étaux en bois et des parois latérales en bois. Ils ont été fabriqués avec ou sans plate-forme de freinage, la balustrade de frein pouvant également être rabattue pour la traversée. Cependant, après que les pare-toit en bois se soient rapidement usés, on a décidé de produire une version avec des pare-toits en acier à partir de profilés de chambre creuse et de rents en acier. À partir des années 50, de nombreux Rmms 33 n'ont été utilisés que sans rings.
Les wagons de type Rmms-33 ont été construits entre 1942 et 1945 en nombre de 12 647 exemplaires et ont été classés par la DB dans la gamme de numéros 430 000 - 433 299.
Données techniques du type Rmms-33 (DB)
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Type de construction (chez la DB) |
Rmms-33 |
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District de genre à la DRB |
Stuttgart et Ulm |
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Désignation à partir de 1966 |
KLM 441 |
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Numéros de voiture DRB |
Ulm 101 - Ulm 13999 |
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Numéros de voiture |
430 000 à 433 299 |
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Numéros de voiture à partir de 1966 |
313 3 500 à 313 7 060 |
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Longueur sur tampon (avec / sans frein à main) |
12 100 mm / 12 000 mm |
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Stile |
8 000 mm |
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Poids à vide (avec / sans frein à main) |
10,9 t / 10,3 t |
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Type de frein |
Hik-GP |
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Vitesse maximale |
100 km/h |
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Capacité de charge |
25,5 t |
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Longueur de chargement |
10 580 mm |
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Largeur de chargement |
2,680 mm |
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Surface de chargement |
M2 |
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Espace de chargement |
17,0 m3 |
Sources sur Internet
Wagons de marchandises de la Deutsche Reichsbahn dans l'encyclopédie libre Wikipedia