Panzer III Ausf. E Sd.Kfz. 141

Détails: Catégorie : Pz.Kpfw. III Sd.Kfz. 141

Panzer III Ausf. E

Sd.Kfz. 141

Les 96 Panzer Ausf. E (4/ZW) produit par Daimler-Benz, Henschel et MAN entre décembre 1938 et octobre 1939 voient leur blindage être porté à 30 mm. Le moteur est un Maybach HL 120 TR de 320 chevaux. Une version dégonflée à 300 chevaux, le HGL 120 TRM, fera son apparition sur les modèles ultérieurs pour répondre à des soucis de fiabilité mécanique. Aux vues des prestations médiocres des systèmes basés sur des ressorts à lames, la suspension est établie sur un modèle à barres de torsion dessiné par Ferdinand Porsche. Elle est constituée de trois rouleaux porteurs et de six galets de roulement de chaque côté, montés sur des barres de torsion transversalement fixées à la caisse. Ce système révolutionnaire est basé sur la force de torsion d’une barre de métal ancrée à la caisse et supportant le poids de l’engin. La transmission adopte une nouvelle boîte de vitesse à dix rapports avant et un arrière. Pour la moins complexe à produire, elle permet de faciliter le passage des vitesses qui s’effectue par dépression après présélection du rapport. La valve de dépression est actionnée par relâchement de la pédale d’embrayage. En cours de production, la deuxième mitrailleuse coaxiale est supprimée. La superstructure frontale est modifiée par l’adjonction d’un masque de mitrailleuse de 30 mm d’épaisseur ou Kugelblende 30. Après divers tâtonnements, l’Ausf. E pose les grandes lignes du Panzer III tel qu’il sera massivement produit durant la guerre.

Caractéristiques

Catégorie : char moyen

Constructeurs : Daimler-Benz, Henschel, MAN,

Exemplaires produits : 96

Equipage : 5

Morphologie

Poids : 19,5 tonnes

Longueur : 5,38 m

Largeur : 2,91 m

Hauteur : 2,435 m

Protection

Blindage tourelle